OTSUMU KNOWLEDGE
自動車・EV.
知ることを、事業を動かす力へ。
検証・開発・運用の現場で使える知識を集めました。
22件のナレッジ
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株式会社アイシン「トランスミッションと電動化商品」に学ぶ駆動系部品の事業設計
ハイブリッドトランスミッションやeAxleなどの電動化商品が、日本・北米・アジアの売上収益を押し上げ、営業利益を伸ばした構造を、2026年3月期の決算短信から確かめます。駆動系部…
続きを読む ↗Aptera Motors「ソーラー電気自動車の予約」に学ぶ予約販売の事業設計
100ドルの予約金と、優先枠を投資家に提供する仕組みで、納車前に需要と資金を集める構造を学びます。未納車・売上ゼロの段階で予約金をどう扱い、開発資金とどう切り分けているかを…
続きを読む ↗Archer Aviation「Midnight」に学ぶ認証前の事業設計と販路づくり
eVTOL「Midnight」の認証と量産に先行して投資するArcher Aviation。航空会社の条件付き購入、UAEでの立ち上げ、防衛への展開、拠点の取得を、Form 10-K（FY2025）から読み解きます。
続きを読む ↗Aurora Innovation「Aurora Driver」に学ぶ自動運転の走行距離課金の事業設計
自動運転システムを走行距離ごとの料金で提供する構想を掲げるAurora Innovationの事例です。2025年4月に商用運行を始めた無人トラック事業の売上3百万ドルと損失を、Form 10-Kから…
続きを読む ↗株式会社デンソー「自動車部品の製造販売」に学ぶ主要顧客との関係と地域展開の事業設計
トヨタグループ向けが売上収益の過半を占める構造と、日本・北米・欧州・アジアでの収益の違いを、2026年3月期の決算短信から確かめます。主要顧客と共に成長しながら、地域ごとの費…
続きを読む ↗Driven Brands「自動車サービスのブランド群とTake 5」に学ぶ複数ブランド運営の事業設計
米国Driven Brandsは、Take 5 Oil Changeなどの直営拡大と、Meineke・Maaco・CARSTARなどのフランチャイズ群を一つの共通基盤で運営しています。二つの型の使い分けを、年次報告書（…
続きを読む ↗Faraday Future「FX Super One」に学ぶ予約の数え方と預り金の事業設計
B2B向けの返金不可の予約金と、一般向けの返金可能な予約を分けて数える構造を学びます。予約件数と納車・売上の差、予約を数えるときの注意点を、米国SEC提出のForm 10-K（2025年12…
続きを読む ↗Joby Aviation「eVTOL空飛ぶタクシー」に学ぶ運航と機体販売の事業設計
電動垂直離着陸機（eVTOL）の開発と、自社運航・提携運航・直接販売の三つの販路を持つJoby Aviation。Blade買収後の収益と損失の規模を、Form 10-K（FY2025）から読み解きます。
続きを読む ↗株式会社小糸製作所「自動車照明器」に学ぶ地域ごとに収益を確かめる事業設計
自動車照明器を世界の自動車メーカーへ供給し、日本・米州・中国・アジア・欧州の5地域で売上9,476億円を上げる構造を、2026年3月期の決算短信から確かめます。地域別の収益差から事…
続きを読む ↗Li Auto「レンジエクステンダー式EVと直営販売」に学ぶ車の売り方の事業設計
中国のLi Autoは、発電用エンジンを積む航続距離延長型EV（EREV）を、直営店と自前の充電網で届けています。納車台数が減った2025年に、収益と利益がどう動いたか、固定費の重い垂直…
続きを読む ↗NIO「Battery as a Service と充電・バッテリー交換網」に学ぶ車と使用権を分ける事業設計
中国のEVメーカーNIOが、車両とバッテリーを分けて売るBaaS、バッテリー交換網、直販を組み合わせて収益を上げる構造を、SEC提出の年次報告書（Form 20-F、2025年12月期）から読み解…
続きを読む ↗Polaris「パワースポーツ車両と販売金融」に学ぶ販売店を支える事業設計
米国のパワースポーツ車両メーカーPolarisが、独立ディーラーへの卸売と、販売店の在庫金融（フロアプラン）の提携で販売を支える構造を、Form 10-K（2025年12月期）から確かめます。
続きを読む ↗Tesla「電気自動車とエネルギー貯蔵」に学ぶ収益源の重ね方と事業設計
自動車の販売に、サービス、規制クレジット、エネルギー貯蔵を重ねるTeslaの事例です。主力が減収でも別の柱が伸びる構成を、Form 10-K（FY2025）の売上と売上総利益率の数値で読み…
続きを読む ↗THOR Industries「RV製造と独立ディーラー網」に学ぶ受注残で読む事業設計
米国のRVメーカーTHORが、複数ブランドを独立ディーラー網に卸し、受注残とディーラー在庫金融の買戻し条項で需要の波に向き合う構造を、Form 10-K（2026年7月期）の数値から確かめ…
続きを読む ↗Valvoline「クイックルーブ（オイル交換）の直営とフランチャイズ」に学ぶ予防整備の事業設計
米国Valvoline Inc.は、オイル交換を中心とした予防整備を直営店とフランチャイズ店の2,180店で提供しています。店舗網の増やし方と収益の構造を、年次報告書（Form 10-K、FY2025）…
続きを読む ↗VinFast「EVとバッテリーのサブスクリプション」に学ぶ親会社の力で急拡大する事業設計
ベトナムのVinFastは、手頃な価格のEVを急拡大させ、バッテリーを月額で貸す選択肢も用意しました。納車台数と収益が倍増する一方で純損失が続く急成長と、親会社グループとの結びつ…
続きを読む ↗Xos「電動ステップバンと移動式充電Hub」に学ぶ車両からエネルギーへの事業設計
中型電動商用車、パワートレイン供給、移動式の充電・蓄電Hubを組み合わせる設計を、年次報告書（Form 10-K、2025年12月期）の売上内訳と、継続企業の前提に関する記載の両面から確…
続きを読む ↗XPENG「EV販売と技術開発サービス」に学ぶ自社技術を収益化する事業設計
中国のXPENGは、スマートEVの販売に加えて、フォルクスワーゲングループ向けの技術研究開発サービスなどで収益を広げています。納車台数の増加に伴う増収と、サービス部門の高い粗利…
続きを読む ↗ヤマハ発動機株式会社「二輪車・船外機・産業用ロボット」に学ぶ複数事業の組み合わせによる事業設計
二輪車を中核に、マリン、ロボティクス、販売金融まで広げた事業の組み合わせが、需要変動や関税の影響をどう受けたかを、2025年12月期の決算短信から確かめます。事業ポートフォリ…
続きを読む ↗LKQ Corporation「自動車の代替部品・リサイクル部品」に学ぶ事業設計
新品の純正部品以外の「代替部品」を、アフターマーケット品・事故車から取り外した中古部品・再生品の3つの供給源から集め、修理工場へ届ける流通の事業です。Form 10-K（FY2025）…
続きを読む ↗スズキ株式会社の四輪・二輪の製造販売とインド事業に学ぶ事業設計
四輪、二輪、マリンの製品を製造販売し、売上収益の大半を四輪事業が占める事例です。インドでの需要増に対応して増収となる一方、人財や技術への投資拡大で営業利益は減少した2026…
続きを読む ↗トヨタ自動車株式会社「自動車事業と販売金融」に学ぶ事業設計
トヨタ自動車は自動車の製造・販売と、その販売を補完する金融・リースを同じ損益計算書の中で営んでいます。2026年3月期に自動車事業が減益となる中で金融事業が増益となった構造か…
続きを読む ↗FROM KNOWLEDGE TO ACTION
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